隨著互聯網用戶數量和應用規模不斷擴大，互聯網原始設計“橫緊縱松”（橫向結構緊耦合、縱向結構松耦合）和“三重綁定”（控制與數據綁定、用戶與網絡綁定、資源與位置綁定）所導致的諸多弊端日益顯現。針對上述問題，發明了以“兩域”、“三層”、“三映射”為典型特征的智慧協同網絡系統，實現底層網絡組件對上層多樣化服務的靈活適配，擴展了互聯網的應用領域。研制出的智慧協同網絡系統及核心設備，已成功應用于高鐵、工業制造等行業，取得了顯著的社會和經濟效益。
在高速移動環境下，實現大數據可靠傳輸是高鐵運維面臨的難點之一。通過智慧協同網絡技術應用，在高鐵運維過程中，通過服務與網絡的高效適配，實現聯通、移動、電信等多家運營商帶寬資源的協同聚合，顯著提升網絡資源利用率、傳輸可靠性和用戶體驗，為高鐵智能運維提供了重要技術保障，提升了高鐵運營安全，進一步提高我國高鐵的國際競爭力。典型應用包括高鐵調度應急指揮系統、車地大數據傳輸系統、以及全國10余家鐵路局動車組軸承、輪轂等關鍵部件檢修維護專網等。
該項目共申請發明專利82項，其中授權發明專利67項，轉讓16項，實施許可24項；發表IEEE Network、IEEE Trans.等高質量論文15篇。
該項目榮獲2017年度國家技術發明二等獎，主要完成單位有北京交通大學，中興通訊股份有限公司，神州高鐵技術股份有限公司；主要完成人有張宏科，楊冬，江華，董平，謝大雄，王志全。
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